紧急救援人员车辆安全预防措施
紧急车辆驾驶员是挽救他人生命的重要组成部分, 因为他们负责驾驶卡车，运送所有必要的设备和人员来帮助那些需要帮助的人. 如果司机不能成功地将车辆送到紧急现场, 人员不能帮助平民和/或保护财产.
为了运送人员和设备，司机必须时刻牢记安全. 除了, 紧急车辆司机必须对同样使用道路的普通公众使用高水准的护理，以尽量减少伤害他人的风险.
车辆检查
在进入车辆和启动它之前, 巡视整个卡车，确保所有设备安全, 所有车厢的门都关好了，所有的障碍物都被安全地移开了.
- 检查车辆的四周和顶部.
- 检查车辆的右侧和后部是否有间隙，并让坐在警官位置上的人进行检查. 无论在紧急情况还是非紧急情况下，在移动之前都应该进行这项检查.
- 上车后，系好安全带.
警告装置和应急响应
在应对紧急情况时:- 打开所有声音和视觉警告装置. 还要记住，虽然这些项目是打开的, 公众可能仍然不会很快给你所需的许可.
- 要认识到，警告装置只是对道路通行权的要求，而不是保证你有道路规则.
- 注意你离其他车辆和行人有多近, 并确保留出安全的跟随距离. 具体地说, 当车速低于每小时40英里时，每10英尺车辆长度允许有一秒钟的跟随距离, 速度10英里/小时比40英里/小时多一秒.
- 尽可能接近张贴的速度限制
在应对紧急情况时可以这样做，并且永远不要超过张贴的限制10英里每小时. 有许多情况需要较慢的速度:- 湿滑的道路
- 恶劣天气
- 低能见度
- 交通拥挤
- 尖锐的曲线和凹凸不平的表面
十字路口
许多事故发生在十字路口内或附近，所以当你接近十字路口时，要格外小心.
不受控制的十字路口: 接近时要做到以下几点:
- 没有设置控制装置的十字路口(停车标志), 在你行驶的方向上有退让标志或交通信号
- 当你的车辆驶近时，交通管制信号为绿色;
- 对十字路口进行全面扫描
寻找四个方向的潜在危险. 有些危险可能包括司机在红灯时右转, 超速行走的行人或超速行驶的司机. - 如果发现任何危险，立即减速.
- 如果你需要改变警笛的速度，在距离十字路口200英尺的地方.
- 如有可能，避免使用对面行车线超车.
- 随时准备停车，特别是当另一辆车不让让的时候.
- 对十字路口进行全面扫描
- 不要依靠警报器或信号灯来疏导交通.
- 在进入十字路口之前，扫描该区域的潜在危险和通过选项.
- 确认你周围的所有车辆都停好后再继续前进.
铁路十字路口: 接近铁路道口时:
- 关掉汽笛和汽笛.
- 以怠速操作车辆.
- 打开窗户，听火车的声音.
非紧急应变情况
在应对非紧急情况时, 遵守所有正常的机动车辆规则，不使用您的听觉或视觉设备.
备份
支持是一项艰巨的任务, 因为你不能像在小一点的车里那样容易地看到车的周围, 个人交通工具. 只要有可能，避免倒车. 如果您必须备份，请选择以下两个选项之一:
- 在车辆后面设置一名观察员，以便司机随时都能看到他们. 然后，侦察员应该在他们倒车时指导司机. 如果司机在任何时候看不到观察员，他们应该立即停车.
- 如果不可能使用观察员, 如前所述，执行完整的车辆检查，以确保没有人或物体妨碍车辆的预定路径. 然后，慢慢后退.
防止车辆侧翻
如果你开着急救车冲出了马路, 你必须采取特别的预防措施以避免翻车:
- 把脚从油门踏板上移开，让车辆减速.
- 慢慢踩刹车, 让车辆自然减速和降档，使其完全停止.
- 利用柔软的肩膀来保持控制.
- 一旦你成功停车, 慢慢地转向它回到路上在一个较低的档位和轻加速.
软管加载
如果你不确定其他人员的位置或没有正确的判断，在消防车上装载软管可能是一项危险的任务. 以下是美高美集团4688安全软管加载的一些建议:
- 有一名观察员站在一个位置上，对装载软管的人没有阻碍，并且在装载软管的人的耳朵范围内.
- 在装载软管之前，从该区域移除所有非紧急交通工具.
- 以不超过每小时5英里的速度向前行驶消防车.
- 车辆行驶时，避免站在水管床上.
本“安全须知”传单仅供参考, 不打算作为医疗或法律建议. ©2015、2019、2021 Zywave, Inc. 版权所有.
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